Teoria Do Conhecimento De Verdade

Introdução aos ensaios de português da prof

Como já se observou, é possível controlar este parâmetro em uma saída do valor da temperatura de esfriar o líquido de certos valores máximos e mínimos admissíveis. Para a implementação deste controle é possível usar os sensores para a medição da temperatura lançada pela indústria, e também sensores patenteados e dispositivos.

De cima dito segue isto para o controle de uma compressão em tsilinra de DVS é necessário verificar pelo menos dois parâmetros: montante da passagem de gases karterny por sistema de ventilação de um caso e o conteúdo de oxigênio nestes gases.

5 Ispolzvaniye do computador eletrônico de diagnóstica de uma condição do carro em geral e os seus nós expedientemente em controle de um grande número de parâmetros do carro. Neste caso o desenvolvimento de programas especiais e os dispositivos da interface são necessários.

Como já se observou que é possível controlar este parâmetro por definição do excesso pela temperatura de óleo de certo valor. Para o controle é possível usar sensores para a medição da temperatura usada nos parágrafos prévios, por exemplo:

3 mostra-se que para o controle de uma compressão em cilindros DVS, temperatura de esfriar o líquido, a pressão e a temperatura de óleo no sistema de lubrificação DVS, a frequência da rotação de um cabo dobrado é expediente para usar os sensores escolhidos de patentes e certificados de direitos autorais, e também os sensores em lotes produzidos pela indústria.

Como se observou em cima, no momento da redução em uma compressão em primeiro lugar o volume dos gases karterny que abrem passagem fendas em interfaces um anel de pistão – pistão, anel de pistão – cilindro, válvula – uma sela de válvula começará a aumentar agudamente. Além disso em gases karterny o conteúdo de volume de oxigênio levantará porque a mistura de toplivnovozdushny incendiará não completamente.

Para o controle da existência de uma compressão normal em tsilinra de DVS é necessário saber o que as características do trabalho de DVS modificarão no momento da redução em uma compressão. Em primeiro lugar o volume dos gases karterny que abrem passagem fendas em interfaces um anel de pistão – pistão, anel de pistão – cilindro, válvula – uma sela de válvula começará a aumentar agudamente. Além disso em gases karterny o conteúdo de volume de oxigênio levantará porque a mistura aérea toplivno não incendiará completamente.

Neste sentido o controle da temperatura de óleo em DVS é uma condição necessária do funcionamento seguro e fiável do carro. Em que neste caso é necessário só controlar o excesso da temperatura de algum nível e não há necessidade de tomar a temperatura de óleo com uma exatidão maior.

O aumento de temperatura de óleo em DVS pode causar-se por deterioração de óleo devido à operação longa sem a sua modificação, deterioração do seu esfriamento em um caso ou no aquecedor de óleo, e também devido bater no óleo de impureza mecânica durante o trabalho de DVS.

O aumento de temperatura de esfriar o líquido pode causar-se pela deterioração de líquido devido à operação longa sem a sua modificação, à custa de uma camada da escala em cavidades internas de um radiador do sistema de esfriamento que consideravelmente reduz a condutividade de calor, devido a maus funcionamentos de nós separados do sistema de esfriamento (o termostato, uma pompa, etc.), e também à custa do nível abaixado de esfriar o líquido.

Desenvolveram-se 4 diagramas de blocos de unidades de controle atrás de uma compressão em cilindros DVS, temperatura de esfriar o líquido, a pressão e a temperatura de óleo no sistema de lubrificação DVS, a frequência da rotação de um cabo dobrado e o dispositivo de tomar a decisão sobre a utilidade do carro em geral em parâmetros controlados.

Um dos problemas mais importantes da empresa de transporte motora moderna é a detecção rápida e de alta qualidade de maus funcionamentos em carros. No momento da operação do carro lá pode esconder-se maus funcionamentos externamente não do que a não prova, mas, sendo despercebido, podem levar a quebras sérias, e, por isso, ao reparo caro.